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我國目前的停車現狀是什么？

對于車主來說，能實現智能停車的停車場是否足夠多，用它停車能否省錢是衡量一款停車應用的關鍵因素。據“ETCP停車”負責市場和公關的副總裁鄧漫介紹，為了讓車主擁有更好的停車體驗，3年來，ETCP停車技術團隊從車主的角度出發(fā)，對每一個決定停車體驗的環(huán)節(jié)都層層把關，并結合車主的反饋進行升級，優(yōu)化應用。在“ETCP停車”國內首創(chuàng)的不停車電子支付技術上，ETCP停車與支付巨頭支付寶、微信支付等達成合作，切實保障車主支付無憂。今后，當普通車主還在停車場出口焦急地排隊繳費時，使用ETCP停車的車主只需要輕點油門，不用任何操作就可以直接開出停車場，相應的停車扣款將會在車主關聯的賬戶中自動實現。
如果說不停車電子支付實現與否取決于智能停車系統(tǒng)是否安全完善，那么智能停車應用的未來前景則要看整個大環(huán)境下配套智能停車系統(tǒng)的車場的普及程度。如果沒有覆蓋到盡可能多的停車場的后端軟硬系統(tǒng)來支撐，那么這個智能停車APP就形同虛設。“這也正是ETCP停車低調悄悄磨刀3年，如今厚積薄發(fā)的根本原因。”鄧漫說。

據了解，今年內開通ETCP停車服務的停車場將達到7000家，覆蓋全國眾多二三線城市。隨著ETCP停車加入智能停車領域，在遍及全國的智能停車場的支持下，動態(tài)數據在大數據云平臺支持下發(fā)揮出大的力量。未來，ETCP停車或將成為停車行業(yè)中的“滴滴打車”，并逐步形成一家獨大的格局。

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